LBT3.0 Αυτορυθμιζόμενη σωσίβια λέμβος λευκών υδάτων
Αυτορυθμιζόμενη σωσίβια λέμβος σε ορμητικά νερά
| Ιστορικό προϊόντος:Τα τελευταία χρόνια, ο αριθμός των ατυχημάτων διάσωσης σε νερό σε όλη τη χώρα έχει αυξηθεί, γεγονός που αποτελεί μεγάλη δοκιμασία για το υπάρχον σύστημα διάσωσης και τον εξοπλισμό διάσωσης σε νερό. Από την εποχή των πλημμυρών, έχουν σημειωθεί πολλές έντονες βροχοπτώσεις στο νότιο τμήμα της χώρας μου, προκαλώντας έντονες πλημμύρες σε πολλά μέρη. Οι παραδοσιακές διασώσεις σε νερό έχουν πολλές ελλείψεις. Οι διασώστες πρέπει να φορούν σωσίβια και να δένουν σχοινιά ασφαλείας, και πρέπει να εφαρμόζονται υπό αυστηρά μέτρα προστασίας. Η διαδικασία διάσωσης αντιμετωπίζει επίσης τον κίνδυνο ανατροπής. |
| 一,Pπεριγραφή προϊόντος |
| Η αυτορυθμιζόμενη σωσίβια λέμβος LBT3.0 είναι κατάλληλη για τη μεταφορά προσωπικού και υλικών σε εξαιρετικά σκληρές συνθήκες και δύσκολα περιβάλλοντα, και είναι αδύνατο να φτάσετε σε νερά με συνηθισμένα σκάφη διάσωσης. Η σωσίβια λέμβος είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για αποστολές διάσωσης σε σκληρά νερά, όπως κυματιστά φράγματα, ορμητικά νερά και τεράστια κύματα στη θάλασσα. Ο ανεξάρτητος τριγωνικός ειδικός σχεδιασμός δίνει στη σωσίβια λέμβο εξαιρετικά υψηλή σταθερότητα. Ακόμα και αν συμβεί κύλιση στα τεράστια κύματα, ο οδηγός χρειάζεται μόνο να είναι απαλός. Κουνήστε το σώμα και ισιώστε το. Έχει πολλά χαρακτηριστικά όπως απλή και γρήγορη μεταφορά, ισχυρή ισχύ, ανθεκτικότητα και αξιοπιστία. Το κύτος είναι κατασκευασμένο από υλικό υψηλής αντοχής, το οποίο έχει εξαιρετικές δυνατότητες κατά των τρυπημάτων και των κοπών. Ταυτόχρονα, έχει την ικανότητα να μην ξεφλουδίζει και να μην αποκολλάται μετά την έκθεση στον ήλιο. |
| 二、Χαρακτηριστικά |
| 1. Ολόκληρο το πλοίο είναι εξοπλισμένο με σύστημα διαχείρισης ομάδας βαλβίδων πίεσης: υπάρχουν 10 ανεξάρτητοι θάλαμοι αέρα στο κύτος, κάθε θάλαμος αέρα πρέπει να είναι εξοπλισμένος με ξεχωριστή θύρα φουσκώματος και κάθε θύρα φουσκώματος πρέπει να είναι εξοπλισμένος με βαρόμετρο ψηφιακής οθόνης.2. Φουσκωτή συσκευή: εξοπλισμένη με φορητή φουσκωτή αντλία συνεχούς ρεύματος και επαναφορτιζόμενη μπαταρία, φορητή φουσκωτή αντλία εναλλασσόμενου ρεύματος και κινητή παροχή ρεύματος3. Διάσωση σε ύψος: 2 ενήλικες που στέκονται στην κορυφή της αυτορυθμιζόμενης σωσίβιας λέμβου σε ορμητικά νερά, χωρίς εμφανή παραμόρφωση και ανατροπή της άνω στήλης αέρα. 4. Λειτουργία αυτόματης ανόρθωσης: Απελευθερώστε χειροκίνητα τη λέμβο αυτόματης ανόρθωσης μετά από 90° στο ρελαντί, η λέμβος αυτόματης ανόρθωσης μπορεί να επιστρέψει αυτόματα στην κανονική κατάσταση, την ασφάλεια του προσωπικού μετά την ανόρθωση και καμία λειτουργία ολόκληρου του σκάφους δεν θα επηρεαστεί μετά την ανόρθωση. 5. Ανακλαστικές πινακίδες έχουν τοποθετηθεί γύρω από το κύτος. 6. Υπάρχουν ιμάντες λαβής γύρω από το κύτος 7.Η προπέλα του εξωλέμβιου κινητήρα είναι εξοπλισμένη με μεταλλικό προστατευτικό κάλυμμα |
| 三、Κύριες προδιαγραφές |
| 1.★Συνολικό μέγεθος: 4520x2280x2350 mm2.★Διπλωμένο μέγεθος: 1000x800x800 mm3.★ Βάρος: 160 κιλά (χωρίς τον εξωλέμβιο κινητήρα) 4. ★ Χωρητικότητα: Αφού μεταφέρει 11 ενήλικες, μπορεί να συνεχίσει να επιπλέει στο νερό 5. Ολοκληρωμένος σχεδιασμός της γάστρας, το υλικό είναι πολυστρωματικό ενισχυμένο σύνθετο υλικό, οι αρθρώσεις πρέπει να είναι πολυστρωματικές ενισχυμένες και το κάτω μέρος της γάστρας έχει μια πρόσθετη ενισχυμένη υψηλής αντοχής ανθεκτική στη φθορά ριγωτή θωράκιση. 6. Το κάτω μέρος του πλοίου μπορεί να είναι χωρισμένο σχέδιο, το κάτω μέρος του πλοίου είναι ενσωματωμένο με έναν διαχωριστή νερού και ένα ανεξάρτητο μαξιλάρι αέρα που μπορεί να επικαλυφθεί, και 2 ανεξάρτητους θαλάμους αέρα στο κάτω μέρος του πλοίου 7. ★ Αντοχή σε σχίσιμο του υλικού του πυθμένα του πλοίου: 822N σε οριζόντια κατεύθυνση και 860N σε κατακόρυφη κατεύθυνση. Αντοχή σε εφελκυσμό: οριζόντια 4465N, κατακόρυφη 4320N (αντοχή στην τριβή, επίπεδο αντοχής στην κοπή 5, και ταυτόχρονα έχει την ικανότητα να αποτρέπει την έκθεση στον ήλιο χωρίς να αφήνει δέρμα και χωρίς αποκόλληση). 8. Πίεση λειτουργίας: η κανονική πίεση λειτουργίας του κύτους είναι 2,68 psi 9. Πίεση αέρα αποθήκευσης: όταν το κύτος αποθηκεύεται σε κατάσταση αναμονής, η εσωτερική πίεση αέρα: 1,81 psi 10. ★Χρόνος φουσκώματος και ξεφουσκώματος: το κύτος φουσκώνεται σε πίεση λειτουργίας: 9 λεπτά και 52 δευτερόλεπτα· το κύτος εκκενώνεται στην κατάσταση συμπίεσης: 9 λεπτά και 48 δευτερόλεπτα 11. Ο εξωλέμβιος κινητήρας της πρύμνης δεν παρουσιάζει διαρροές και η ισχύς του εξωλέμβιου κινητήρα είναι 60 ίπποι. Η δοκός εγκατάστασης και η πλάκα ανάρτησης του καθίσματος πρέπει να είναι ενσωματωμένα σχεδιασμένα. 12.★Ταχύτητα: Μετά από 5 λεπτά προθέρμανσης, η μέγιστη ταχύτητα χωρίς φορτίο του εξωλέμβιου κινητήρα είναι 60 km/h (συμπεριλαμβανομένων 2 χειριστών) 13. Απαιτήσεις αντοχής στη διάβρωση: Μετά τη δοκιμή 48 ωρών με ουδέτερο αλατονέφωμα, τα μεταλλικά μέρη δεν έχουν υποστεί διάβρωση. |
